CHP ve AK Parti karşı karşıya geldi
İBB tarafından Kocasinan Stadı’nın yerine yapılan Bahçelievler 23 Nisan Milli Egemenlik Stadı, tamamlanmasının ardından da tartışmaların odağında kalmaya devam ediyor. Bahçelievler Belediye Meclisi’nde gündeme gelen stat altındaki otopark alanının pazar yeri olarak kullanılması talebine CHP’li Gencay Özcan, teknik gerekçelerle karşı çıktı.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından Kocasinan Stadı‘nın yerine inşa edilen Bahçelievler 23 Nisan Milli Egemenlik Stadı, yapım sürecinde olduğu gibi tamamlandıktan sonra da tartışmaların odağında kalmaya devam ediyor.
Bahçelievler Belediye Meclisi‘nin son oturumunda gündem, stat altında bulunan otopark alanının pazar yeri olarak kullanılıp kullanılamayacağı oldu. AK Parti Grup Başkanvekili Yasin Özdemir‘in, otoparkın pazar alanı olarak değerlendirilmemesini eleştirmesinin ardından CHP Bahçelievler Belediyesi Grup Başkanvekili ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi Meclis 2. Başkanvekili Gencay Özcan konuya ilişkin açıklamalarda bulundu.
“Belediye Yeni Pazar Alanı İçin Çalışma Yapıyor”
Şirinevler Mahallesi’nde Kocasinan Stadı’nın arka bölümünde yer alan sokaklarda Bahçelievler Belediyesi tarafından yeni bir pazar alanı oluşturulmasına yönelik çalışmalar yürütüldüğünü belirten Özcan, vatandaşların beklentisinin mevcut sorunun kalıcı şekilde çözülmesi olduğunu söyledi.
Özcan, “Mahkeme kararı olsa dahi uygun pazar alanlarının oluşturulması ve kapalı pazar alanının vatandaşın hizmetine sunulması bekleniyor. Vatandaş çözüm istiyor” ifadelerini kullandı.
“Otoparkın Pazar Alanı Olarak Kullanılması Mümkün Değil”
AK Parti’nin, stat altındaki otoparkın bir katının pazar alanı olarak tahsis edilmesi yönündeki taleplerine değinen Özcan, yapılan teknik incelemeler sonucunda bunun mümkün olmadığının görüldüğünü söyledi.
Otoparkta yaptığı incelemeleri anlatan Özcan, giriş bölümündeki yüksekliklerin havalandırma sistemleri nedeniyle yer yer 1,90 metre seviyesine kadar düştüğünü belirterek, pazar alanları için gerekli standartların karşılanamadığını ifade etti.
“Pazar yerlerinin belirli yönetmelikleri ve standartları vardır. Yükseklik, havalandırma, su giderleri, tuvalet gibi birçok kriterin karşılanması gerekiyor. Burası otopark olarak projelendirildi, pazar alanı olarak değil” dedi.
“Metro Hattı Nedeniyle Kod Farkı Oluştu”
Özcan, projenin ilk aşamasında hem otopark hem de pazar alanı olarak planlandığı yönündeki eleştirilere de yanıt verdi.
Ataköy-İkitelli Metro Hattı’nın stat alanının altından geçmesi nedeniyle projede zorunlu değişiklikler yapıldığını belirten Özcan, “Metro hattının geçişi nedeniyle bölgede kod farkı oluştu. Bu durum otopark içerisindeki yükseklikleri etkiledi. Havalandırma ve diğer teknik sistemlerin eklenmesiyle birlikte alanın pazar yeri olarak kullanılması mümkün olmaktan çıktı” diye konuştu.
“Binlerce İnsan İçin Uygun Bir Ortam Değil”
Kapalı alanda kurulacak bir pazarın havalandırma ve güvenlik açısından ciddi sorunlar oluşturacağını savunan Özcan, “Binlerce insanın giriş çıkış yapacağı bir alanın gerekli standartları karşılaması gerekiyor. Bu şartlar sağlanmadan buranın pazar alanı olarak kullanılması doğru olmaz” ifadelerini kullandı.
“Kasıtlı Bir Tutum Söz Konusu Değil”
İBB’nin alanı bilinçli olarak pazar yeri kullanımına açmadığı yönündeki iddiaları da reddeden Özcan, Bahçelievler’deki Cumhuriyet Mahallesi’nde bulunan kapalı pazar alanını örnek gösterdi.
Özcan, “Bahçelievler’de şu anda hizmet veren kapalı pazar alanı da İBB tarafından yapılmış ve protokolle belediyeye tahsis edilmiştir. Eğer kasıtlı bir yaklaşımımız olsaydı orayı da tahsis etmezdik. Burada herhangi bir kasıt yok, tamamen teknik zorunluluklar söz konusu” dedi.
